CONTEXTO INDUSTRIAL

El 11 de diciembre de 1897, siendo presidente Porfirio Díaz, se inauguró el servicio de ferrocarril en Cuernavaca, Por décadas, el servicio del ferrocarril fue uno de los principales medios de comunicación en Morelos, al conectarse con el Distrito Federal y Guerrero, hacia los años 70 la vía que recorre la ciudad desde la zona sur hasta la zona poniente se detuvo  debido a la huelga de trenes que exigía mejores tarifas. Tanto la mercancía como los pasajeros buscaron una alternativa de transporte.

La infraestructura urbana quedo inutilizada, incluso volviéndose un problema vial ya que cruza dos de las más importantes vías en la ciudad de México, su traza fue pensada no específicamente para acortar tiempos, quedando así una frontera que atraviesa tanto zonas comerciales como habitacionales. Por otro lado, en esa misma zona existen los más diversos asentamientos humanos en constante demanda de áreas verdes para el recreo y esparcimiento. Por un lado encontramos núcleos de población de origen prehispánico como lo son los pueblos del sur de la ciudad y por el otro los sitios más modernos de la ciudad capital en los que transcurre la vida cotidiana de la población con mayores ingresos. A lo largo de este espacio también encontramos múltiples asentamientos irregulares de muy reciente creación tanto en zonas urbanas como rurales. Un ejemplo de esto es la existencia de tres tipos de ciudad; la antigua y rural representada por pueblos como el Ajusto y la delegación Magdalena Contreras. La ciudad moderna en la que conviven rascacielos y centros de negocio como el corredor Polanco Reforma y la ciudad de la pobreza caracterizada por los asentamientos no planeados en las colonias y pueblos de la periferia.

Hacia el año 2005, se inaugura la ciclopista de la Ciudad de México, buscando aprovechar estos espacios, sin embargo los trayectos intermitentes hicieron que los visitantes prefirieran usarla no como una línea de espacio público sino como fragmentos de una traza que por su dimensión no facilitaban ninguna actividad, el encuentro con el tránsito vehicular a lo largo de la vía demandaba lugares de descanso, de recreación, “Cada intervención urbana debe tener su complemento/continuidad de equipamiento, de diseño, de actuación social y cultural, de mejora ambiental, de seguridad ciudadana, de generación de empleo. No es posible sólo hacer obra pública de cemento, es necesario complementarla con obra social de cultura y gobierno” *

 Todo tiene un punto de partida y un desenlace, en este caso el inicio es justo donde la última estación de ferrocarril se encontraba, plaza Carso.

 El  objetivo principal, no es mas allá que tomar en cuenta que en el contexto industrial de la zona no hace falta un edificio más que nos haga emblemática una zona, sino entender la necesidad de un centro cultural que sea amable con la ciudad y no se cierre hacia el interior. Un parque donde la gente pueda usarlo y recorrerlo con fines laborales, recreativos o de compras.

*Alfonso Sanz, “Calmar el tráfico”. Centro de Publicaciones de los Ministerios de Fomento y Medio

Ambiente, Madrid España. (se puede adquirir en Paseo de la Castellana 67, 28071 Madrid

MUSEO ESCULTÓRICO?

Veía como la estructura iba subiendo, la forma obligaba voltear cada vez que pasaba por ahí, me daban ganas de saber cual sería el resultado.

La forma hizo que creciera la expectativa, la fachada ciega perimetral  (ecológica, autosustentable y demás adjetivos) me hizo llegar a pensar en que se había hecho una investigación casi científica de como funcionaria el edificio en conjunto teniendo  un aproximado de  1 millón de visitas al año.

Fui a conocerlo, desde que llegue me dijeron cual era la entrada,(una entrada que confundí con la de servicio)

El recorrido parecía lógico , era ir subiendo  y así encontrarte con las diferentes salas.

Escalones ultra peraltados, rampas que alguien en silla de ruedas seguramente hubiera reclamado, un calor insoportable, buscaba una entrada de aire aunque fuera acondicionado, la iluminación tan simple con tubos fluorescentes hace que pierdas interés en el arte, la gente perdida dando vueltas por la falta de secuencia, un caos.

Llegue al  último nivel, por fin luz natural, y pensando en que habría por fin algún cambio me di cuenta que estaba en una bodega sin chiste así que lo mejor que pensé hacer fue usar el elevador e irme.

La idea sería plantear una nueva propuesta, sin pretensiones pensando en el fin que es hacer un museo, icono de la ciudad tal vez

Pero pensando en un espacio para albergar esculturas no siendo una más.

La propuesta consiste en :

semana 1:  análisis  de la zona, análisis urbano, entrega presentación.

semana 2: Concepto, capacidad, ubicación e idea general del proyecto, laminas de presentación.

semana 3: Entrega grupal, mesa redonda con opiniones y retroalimentación acerca de los proyectos.

semana 4: Pre entrega general, maqueta virtual, laminas planos e imágenes representativas del proyecto.

semana 5 : Entrega Final, todo lo necesario para explicar el proyecto en general, apoyando en medios interactivos, laminas de presentación, maquetas, platica en grupo final.

Proyecto Análogo:

El Neues Museum de Berlín

El edificio es una reconstrucción hecha por el arquitecto británico Sir David Chipperfield en la que fusiona lo antiguo y lo nuevo.

El Neues Museum original, diseñado por Friedrich August Stüler, se construyó a mediados del siglo XIX. El edificio resultó gravemente dañado en la Segunda Guerra Mundial, y en el 2003 se inició su reconstrucción con el objetivo de devolver al lugar su antiguo esplendor. David Chipperfield, que trabajó en el proyecto en colaboración con su compatriota, el arquitecto Julian Harrap, dio un enfoque totalmente dinámico a su restauración. En vez de intentar ocultar las diferencias entre los elementos antiguos y nuevos, el pasado y el presente se combinan maravillosamente para crear un edificio inolvidable de múltiples capas.

David Chipperfield,Director de David Chipperfield Architects, ha afirmado: “La reconstrucción del Neues Museum es un testimonio del proceso de colaboración emprendido en medio de un clima muy exigente por parte de la opinión pública. El resultado no solo es una prueba de los esfuerzos del equipo de profesionales, sino también del compromiso del cliente y las autoridades municipales para involucrarse en este proceso riguroso y estructurado”.

Mohsen Mostafavi, Presidente del jurado, ha declarado: “La reconstrucción del Neues Museum es un hito extraordinario. Pocas veces un arquitecto y un cliente han conseguido realizar una tarea de tanta relevancia histórica y tan compleja; especialmente, al implicar conservación y nueva construcción. El proyecto plantea y aborda varios aspectos estéticos, éticos y técnicos. Es una demostración ejemplar de lo que puede conseguir la colaboración en el contexto de la práctica arquitectónica europea contemporánea”.

Lluís Hortet, Director de la Fundación Mies van der Rohe, ha afirmado: “La decisión del jurado de esta edición del Premio ha supuesto un verdadero reto por la gran calidad de todos los proyectos finalistas. Galardonar al Neues Museum de David Chipperfield es una importante declaración de como una intervención arquitectónica contemporánea contribuye a la reutilización de nuestro patrimonio, mejorando sus cualidades funcionales e introduciendo de manera excepcional nuevos elementos arquitectónicos para su finalidad museística.”

preguntas

Que te falta saber?

Siento que me falta saber mas acerca de programas para poder representar mejor los proyectos, siento que cada vez que se habla de arquitectura lleva implicito largas horas, incluso dias de trabajo, sin embargo creo que los programas nuevos te ayudan a que sean menos horas de talacha y mas horas de produccion.

Que te gustaria aprender?

No se si exista pero me gustaria aprender un programa que te de cortes, plantas, fachadas y modelo 3d simultaneamente, no se los alcances de revit pero definitivo es algo que me urge saber.